Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные мероприятия и техническое обследование | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж и разделку судна | усл. | 55 000 ₽ |
| Выезд специалиста, визуально-инструментальное обследование корпуса и надстроек | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных ограждений и знаков безопасности на площадке разделки | м2 | 350 ₽ |
| Водолазное обследование подводной части корпуса (составление акта, фотофиксация) | усл. | договорная |
| Очистка и дезактивация топливных и масляных цистерн перед резкой | усл. | договорная |
| Отключение и демонтаж судовых систем и энергоносителей | ||
| Обесточивание судна, отключение генераторов и аккумуляторных батарей, проверка отсутствия напряжения | усл. | 350 ₽ |
| Слив остатков топлива, масла и льяльных вод в герметичную тару | усл. | договорная |
| Демонтаж кабельных трасс, силовых и слаботочных сетей (за 1 т) | т | 12 000 ₽ |
| Демонтаж трубопроводов топливной, масляной и балластной систем (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж надстройки и палубных конструкций | ||
| Разборка алюминиевой или стальной надстройки (рубки) с газокислородной резкой (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж фальшборта, леерного ограждения и мачт (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Разделка корпуса и демонтаж набора | ||
| Разрушение бетонного или деревянного настила палубы (при наличии) | м2 | 210 ₽ |
| Газокислородная резка стального корпуса на габаритный лом (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Подводная газовая резка днищевых конструкций и кильблоков (водолазами) | м.п. | договорная |
| Демонтаж машинного отделения и валопровода | ||
| Демонтаж главного двигателя (до 1000 кВт) с разборкой креплений и такелажем (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж дизель-генератора, компрессора и вспомогательных механизмов (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж гребного вала, дейдвудного устройства и винта (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка металлолома | ||
| Газокислородная резка негабаритных секций корпуса и надстройки (за 1 м.п.) | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование и прессование мелкого металлолома для удобства погрузки | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка неметаллических отходов (изоляция, пластик, дерево) в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий, латунь) с оформлением документов | т | договорная |
| Экологичная утилизация опасных отходов (масла, топливо, аккумуляторы) по нормативам | кг/т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Очистка площадки от металлической стружки, масляных пятен и остатков крепежа | м2 | 85 ₽ |
| Оформление акта выполненных работ с фотофиксацией и ведомостью утилизированных отходов | усл. | 9 000 ₽ |
Услуга демонтажа судов включает полный комплекс работ по разборке плавсредств различного типа и назначения. В перечень входит отключение и снятие судового оборудования, механизмов и систем, резка корпусных конструкций, сортировка материалов и подготовка их к утилизации. Такая услуга востребована в Архангельске и области, где речной и морской флот активно эксплуатируется, а старые корабли, лодки и баржи требуют обновления или списания. Типовыми причинами обращения служат физический износ корпуса, завершение срока службы судна, необходимость освобождения акватории или причала, а также получение цветных и черных металлов для вторичного использования.
Демонтаж судов — процесс, сопряженный с высокими рисками, поэтому поручать его стоит профессионалам. Специалисты учитывают состояние объекта, наличие остатков топлива и масел, конструктивные особенности и действующие нормы безопасности. Неправильная разборка может привести к аварийной ситуации, загрязнению окружающей среды или травмам. Кроме того, только квалифицированный подход обеспечивает грамотную утилизацию отходов и максимальное извлечение ценных материалов, что снижает затраты и минимизирует экологический ущерб.
Порядок демонтажа судна строится на технологии, которая обеспечивает безопасность и эффективность на каждом этапе. Первоначально проводится визуальный осмотр и анализ документации, чтобы определить последовательность разборки и точки крепления оборудования. Затем отключаются все судовые системы, включая электропроводку, трубопроводы и вентиляцию. После этого демонтируется внутреннее оборудование и механизмы, которые аккуратно извлекаются и складируются. Завершающий этап — резка корпуса на части с помощью ручного инструмента и специализированной техники, которую выбирают исходя из габаритов судна и условий доступа.
В работе используется как ручной инструмент, так и мобильная техника: газорезательное оборудование, гидравлические ножницы, краны и погрузчики. Выбор конкретных средств зависит от материала корпуса — металл, ПВХ или композиты — и места проведения работ. На всех стадиях строго соблюдаются правила безопасности: персонал применяет средства индивидуальной защиты, контролируется загазованность воздуха и устойчивость конструкций. Это позволяет исключить травматизм и повреждение соседних объектов, а также гарантирует, что демонтаж пройдет без лишних простоев и нарушений.
Стоимость демонтажа судна не является фиксированной, поскольку итоговая цена складывается из ряда индивидуальных факторов. На расчет влияют объем предстоящих работ, сложность доступа к объекту, тип и состояние самого судна — будь то крупный корабль, прогулочная лодка или баржа. Также учитывается необходимость вывоза мусора, утилизации опасных отходов и дополнительных пожелаций заказчика по срокам и сохранности отдельных элементов. Для государственных и крупных коммерческих объектов расценки в смете могут опираться на утвержденные сметные нормативы — ФЕР, ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2, что обеспечивает прозрачность и обоснованность бюджета.
Услуга демонтажа предусматривает гибкий подход, поэтому каждый проект просчитывается отдельно. Заказчик получает детальную смету, где учтены все этапы — от подготовки площадки до финальной уборки. Благодаря использованию современных методов и контроля объема работ, мы предлагаем оптимальное соотношение цены и качества. Точная сумма определяется после выезда специалиста на объект, где оцениваются реальные условия и состояние судовых конструкций. Это позволяет избежать скрытых доплат и согласовать стоимость до начала любых действий.
Заказ демонтажных работ под ключ означает, что все задачи решаются комплексно, от первой заявки до вывоза мусора. Клиенту достаточно оставить обращение, и наш специалист свяжется для уточнения деталей и согласования удобного времени осмотра. На месте мы оцениваем объект, обсуждаем пожелания и составляем план работ с четкими сроками. После подписания договора готовим площадку, обеспечивая доступ техники и безопасные условия для персонала. Сам демонтаж выполняется в оговоренный период, а завершающим этапом становится уборка территории и вывоз всех образовавшихся отходов.
Такой подход освобождает заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для разборки, вывоза или утилизации. Мы организуем процесс так, чтобы он прошел аккуратно и без лишних задержек, минимально воздействуя на окружающую инфраструктуру. Если вам требуется демонтаж судна любой сложности — от небольшой лодки до крупного корабля, — просто позвоните нам или оставьте онлайн-заявку. Мы оперативно ответим на все вопросы и предложим решение, которое устроит вас по срокам и бюджету.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|